Cosa fare con i prodotti contraffatti?

Penso che la consapevolezza delle parti contraffatte e in una certa misura ciò che puoi fare per evitare le parti contraffatte stia migliorando, ma spesso pongo la domanda durante le valutazioni: "Allora cosa faresti se identificassi parti / materiale contraffatto"? La risposta che ottengo è che non lo sanno.

Tutti i clienti sono abbastanza consapevoli del fatto che non restituiscono parti contraffatte al fornitore in quanto ciò peggiorerà le cose, ma al di fuori di ciò c'è una mancanza di consapevolezza, quindi evidenzierò cosa dovresti pensare di fare.

Ti consiglio di inserire alcune linee guida all'interno del tuo gestionale!

Passaggio 1: ricezione e controllo

La maggior parte dei prodotti / materiali contraffatti sarà identificata al momento del ricevimento nella vostra sede, non tutti, ma la maggior parte.

La cosa più importante qui è controllare gli articoli in modo che non entrino nella tua area di produzione o negozi per essere utilizzati. I prodotti / materiali potrebbero non essere confermati come contraffatti, ma dovresti presumere che lo siano in caso di dubbio e trattarli come tali. Le parti / il materiale verranno classificati come "Sospetto contraffazione" fino a quando non saranno confermati in entrambi i casi.

Il tuo sistema di gestione dovrebbe già identificare i controlli richiesti, ma devi assicurarti che le parti / materiale sospetto siano chiaramente identificate (preferibilmente con alcuni grandi cartellini rossi) e collocate in un'area sicura. Molte organizzazioni avranno un "armadio di quarantena" chiuso a chiave, che è l'opzione più sicura per impedire che il prodotto venga spostato ulteriormente.

Passaggio 2: indaga e verifica

Ho scritto una serie di articoli e ospitato una serie di webinar in passato, quindi non entrerò nei dettagli su cosa è necessario fare per indagare su parti / materiali contraffatti, ma evidenzierò alcune cose fondamentali che potresti fare.

Qualunque sospetto tu abbia, in nessun caso devi rispedire il materiale / i prodotti / i componenti al tuo fornitore, in quanto torneranno nella catena di fornitura.

Gli indicatori di frode possono rientrare in tre categorie:

• Documentazione degli indicatori di frode
• Indicatori di parte (o fisici) di frode
• Indicatori di frode dell'impianto

Indici del documento

Indici di parte (o fisici)

Le parti possono avere i seguenti indicatori fisici significativi di frode:

• Aspetto
• Prestazione
• Altri indicatori

Indici della struttura

Materiale grezzo

Per iniziare devi controllare la documentazione e l'imballaggio, ma puoi anche andare oltre con la tua identificazione e verifica dei prodotti acquistati con NDT (controlli non distruttivi) e DT (documento di trasporto).

Alcuni dei processi NDT e DT possono essere costosi. Questo è ciò che scoraggia alcune organizzazioni, ma se si valutano correttamente i fornitori e le applicazioni, non sarà necessario farlo frequentemente.

Visuale

• Contrassegni, timbri, modanature e incisioni alterati o inspiegabili

• Trattamento superficiale improprio o segni di ristrutturazione senza essere identificati come materiale ristrutturato

• Codici a barre nuovamente contrassegnati, macchiati o illeggibili (IUID o UII)

• Frontalini e targhette che mostrano segni di rimozione e reinstallazione

• Etichette e tag alterati

• Segni di riverniciatura o ricopertura

• Altri segni di materiale riutilizzato come macchie di olio, aree surriscaldate, segni di smontaggio e rimontaggio, erosione, usura, ammaccature, graffi, ecc.

Documentazione e imballaggio

• I codici lotto e / o data sulla confezione non corrispondono ai codici lotto e / o data sulle parti.

• Revisione di loghi, marchi e altri marchi identificativi per garantire che corrispondano ai marchi dei produttori, ove applicabile.

• Modifiche o irregolarità nella documentazione e / o nella traccia cartacea.

• Il numero di parte segnato sul materiale non corrisponde al numero di parte sull'ordine di acquisto e le certificazioni.Materials are inconsistent with the description on the supplied documentation.

• Problemi con il numero di serie o duplicazione di UII (Unique Item Identifier).

Test non distruttivi e test distruttivi

• Visivo, Ponderale, Ottico e Infrarosso

• Ispezione con liquidi penetranti

• Ispezione delle particelle magnetiche

• Ispezione a ultrasuoni

• Ispezione a correnti parassite

• Ispezione radiologica

• Ispezione termografica

• Emissione acustica

• Olografia / Shearografia

• Microcalorimetria del flusso di calore

• Test funzionale

• Distruttivo: deformazione, metallurgico, espositivo, analitico, funzionale

Componenti elettronici
L'82% di tutti i prodotti contraffatti noti sono componenti elettronici. Come minimo è necessario controllare l'imballaggio ed eseguire un'ispezione visiva e si consiglia vivamente di eseguire anche alcuni test distruttivi. Anche in questo caso, tuttavia, tutto ciò dovrebbe essere basato sul rischio.

Esistono molti strumenti e tecniche che è possibile applicare ai componenti elettronici per identificare la contraffazione. Uno dei metodi migliori è inviare un campione all'OEM / OCM se non hai acquistato direttamente da loro o da uno dei loro distributori autorizzati, conosceranno il prodotto meglio di chiunque altro e saranno in grado di dirti se lo è contraffatto o no.

• Documentazione e imballaggio

• Ispezione visiva esterna

• Generale

• Dettagliato

• Remarking & resurfacing (distruttivo)

• Ispezione radiologica (a raggi)

• Valutazione della finitura dell'elettrocatetere (XRF di EDS / EDX)

• Analisi interna delid / dacapsulation (distruttiva)

• Microscopio elettronico a scansione

• Analisi quantitativa della superficie

• Test termici

• Test elettrici

• Bruciare

• Ermeticità (perdita fine e grossolana)

• Microscopia acustica a scansione

Passaggio 3: informare le autorità e i clienti

Questa è la parte che spesso confonde le organizzazioni, in realtà non sanno chi dovrebbero informare e cosa succede dopo.

In primo luogo, è necessario informare i clienti in quanto saranno influenzati da questa situazione con ritardi o richiami. Dovrebbero essere tenuti aggiornati con le tue indagini e le azioni che stai intraprendendo di conseguenza.

La parte dell'autorità non è così facile ma dovresti conoscere la tua in base a dove ti trovi. Nel Regno Unito contatteresti l'EASA, potrebbero metterti in contatto con la CAA, ma il tuo primo porto di scalo dovrebbe essere l'EASA. Negli Stati Uniti sarebbe la FAA. Devi conoscere le autorità del tuo paese!

Il sito web dell'EASA ha oltre 7500 parti contraffatte conosciute elencate sul loro sito web, dovresti usare questo sito web per verificare se qualcuno dei tuoi articoli acquistati è in questo elenco e puoi anche iscriverti per ricevere notifiche di nuovi problemi. Hanno anche un elenco delle parti attualmente sotto inchiesta e puoi leggere quale azione viene intrapresa.

Qualunque sia l'autorità che contatti, dovrebbero intraprendere tutte azioni simili e indagare ulteriormente, intraprenderanno tutte le azioni necessarie

Dovresti anche contattare ERAI e GIDEP

ERAI

Fondata nel 1995, ERAI, Inc. è un'organizzazione globale di servizi di informazione che monitora, indaga e segnala i problemi che interessano la catena di fornitura dell'elettronica globale. In qualità di principale fonte del settore di strumenti di valutazione del rischio, ERAI fornisce servizi esclusivi e informazioni approfondite che consentono ai suoi membri di attenuare i rischi specifici del settore su parti sospette di contraffazione, ad alto rischio e non conformi e di identificare fornitori e clienti problematici.

Tra la serie di strumenti di valutazione del rischio di ERAI c'è il più grande database al mondo di parti elettroniche sospette di contraffazione e non conformi.

GIDEP

GIDEP (Government-Industry Data Exchange Program) è un'attività di cooperazione tra i partecipanti del governo e dell'industria che cerca di ridurre o eliminare le spese di risorse condividendo le informazioni tecniche essenziali durante la ricerca, la progettazione, lo sviluppo, la produzione e le fasi operative del ciclo di vita di sistemi, strutture e attrezzature.

La segnalazione a GIDEP consentirà la comunicazione globale di problemi noti di contraffazione.

Conclusione

La contraffazione è un grosso problema nell'industria aerospaziale (e altre fino a quel momento) e se qualcosa è contraffatto e installato su un aereo le ripercussioni potrebbero essere catastrofiche. Ogni organizzazione deve essere vigile e fare la propria parte nel ridurre la quantità di materiali contraffatti nel settore.

Anche se non sei sicuro che qualcosa sia contraffatto o meno dovresti informare le autorità, che ti supporteranno nelle indagini e nelle conclusioni. È meglio prevenire che curare!

• Per vedere alcuni dei miei video precedenti sulle parti contraffatte, fare clic qui.
• Per iscriverti a futuri webinar o workshop tieni d'occhio questa pagina.
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Se desideri maggiori informazioni su questo argomento o per parlare con un membro del team NQA puoi inviarci un'e-mail qui o chiamarci allo 0800 052 2424.